Mercedes-AMG EQS poderia dar a Tesla e Porsche EVs um desafiante de velocidade

Mercedes-AMG EQS poderia dar a Tesla e Porsche EVs um desafiante de velocidade

A Mercedes-AMG está planejando um carro elétrico de desempenho para enfrentar o Taycan da Porsche e o mais potente do Modelo S de Tesla, afirmam os especialistas, um EV de luxo bestial projetado para ficar ao lado de seus modelos de gás mais tradicionais. Enquanto seu SUV totalmente elétrico, o EQC, ainda está para ser lançado nos EUA, a Mercedes tem um roteiro completo de veículos elétricos que deve chegar a 10 modelos até 2022.


 Um dos mais interessantes é o Mercedes-Benz EQS. Com base no carro-conceito VISION EQS que a montadora exibiu no final de 2019, espera-se que a versão de produção do sedan fastback prometa luxo no estilo S-Class, mas com um trem de força totalmente elétrico.

 Esse sistema de transmissão permitirá à Mercedes maior flexibilidade nas embalagens do que a nova classe S de combustão interna - que também deverá ser revelada no final de 2020 - administrará. Com uma arquitetura de motor duplo e as baterias embaixo do piso, o EQS pode ser menor por fora do que o irmão da classe S, mas ainda oferece maior espaço na cabine. Essa flexibilidade, no entanto, também se estende à divisão de ajustes da Mercedes, que dá uma guinada no carro.


 A AMG está trabalhando em um AMG EQS, um veículo elétrico de alto desempenho que desafiaria carros como o Taycan Turbo S e o Modelo S P100D. Espera-se que o carro entregue números de potência e torque além do atual AMG S63 4MATIC, relata a Autocar. No modelo do ano 2020, esse sedan esportivo é bom para 603 cavalos de potência e 664 lb-ft de torque de seu motor a gasolina V8 twin-turbo de 4,0 litros.

 Embora não seja oficial até agora, acredita-se que o plano do AMG EQS se concentre em um novo sistema de transmissão elétrico modular. Isso seria flexível o suficiente para que a AMG pudesse usá-lo nas versões de desempenho de várias da nova linha de Mercedes EQ, incluindo sedãs, crossovers e SUVs.


 Os números de desempenho são desconhecidos neste momento, embora o VISION EQS em si não seja negligente. Com dois motores elétricos - um na frente e outro na traseira - para tração nas quatro rodas, ele tem mais de 469 cavalos de potência e cerca de 560 lb-ft de torque, informou a Mercedes no ano passado. 0-60 mph pode chegar em menos de 4,5 segundos.

 Espere que o AMG EQS exceda esses números de potência e corte esse traço de 0 a 60, certamente. Espera-se também que os engenheiros da AMG se aprofundem no sistema de distribuição de torque variável do VISION EQS, que pode fornecer energia às rodas com maior capacidade de tração. Quanto à potência e alcance, o carro-conceito tinha uma bateria de 100 kWh e uma estimativa de alcance WLTP de até 430 milhas. Um aumento no desempenho provavelmente reduzirá isso, é claro.

 A AMG vem experimentando gradualmente a eletrificação, embora ainda esteja para lançar um modelo totalmente elétrico. Os mais próximos são os 2021 GLE 63S e GLS 63, dois SUVs potentes que usam uma versão do motor a gasolina da AMG com um sistema híbrido EQ Boost.

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